汽车点火系统示教板_交通运输类实训设备_北京理工伟业科教设备有限公

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汽车点火系统示教板

汽车点火系统示教板完整展示了汽车点火系统的发展历程及功能特点，设备包括触点式点火系统、磁感应式点火系统、霍尔效应式点火系统、光电式点火系统、无分电器双火花式点火系统和无分电器独立式点火系统等汽车真实点火部件，能动态演示各种点火系统的点火现象和过程，面板上设有相关测试点和故障设置开关，便于教师利用仪器仪表对其测试和故障现象模拟。
汽车点火系统示教板适合高职、职业技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。

一、装置特点
面板设计采用汽车实物部件与彩色喷绘图片相结合的模式，形象直观地演示点火系统的组成和工作过程；
面板上设有相应的测试点，教师可以动态地测量点火系统各参数的变化情况；
面板上设有故障设置开关，可以动态模拟各种点火系统常见的故障现象。
二、技术性能
输入电源：单相三线～220V±10% 50Hz
工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
装置容量：＜0.35kVA
外形尺寸：120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
    示教板采用整体框架式结构，面板采用彩色PVC喷绘工艺，框架和控制屏经过喷塑处理，并设计有桌面，便于教师放置相关测量设备，底部设有万向轮便于移动和布置。
    面板布局采用模块化设计，具体实物与框图一一对应，包括以下六种点火系统：
触点式点火系统采用东风EQ140点火系统，包括分电器、点火线圈、高压阻尼线和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障。
磁感应式点火系统采用神龙富康点火系统，包括分电器、点火线圈、点火控制器、高压阻尼线和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障。
霍尔效应式点火系统采用上海大众桑塔纳点火系统，包括分电器、点火线圈、点火控制器、高压阻尼线和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障。
光电式点火系统采用日产蓝鸟汽车点火系统，包括分电器、点火线圈、ECU模拟控制模块、大功率晶体管、高压阻尼线和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障。
无分电器双火花式点火系统采用上海大众桑塔纳2000点火系统，包括点火线圈模块、ECU模拟控制模块、高压阻尼线和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障。
无分电器独立式点火系统采用上海大众帕萨特B5点火系统，包括点火线圈模块、ECU模拟控制模块和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障。
四、实训项目
触点式点火系统的工作演示
磁感应式点火系统的工作演示
霍尔效应式点火系统的工作演示
光电式点火系统的工作演示
无分电器双火花式点火系统的工作演示
无分电器独立式点火系统的工作演示
五、故障设置功能
    面板上设置有故障模拟开关，当开关按下相应的指示灯点亮，表示故障已经被设置。设备可设置8个故障点，故障类型包括各种点火系统故障等情况。

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