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汽车结构与原理VR课堂软件
一、技术规格:
1.包含台式电脑、HTC VIVE VR眼镜、、鼠标、键盘、电源适配器。
2.电脑参数:CPU:intel 处理器;硬盘:500GB;内存:16GB;显卡:GTX 1070Ti 8G;电源:600 W电源适配器
3.显示器参数:尺寸:23.8英寸(541(W)x372(H)x200(D)mm);分辨率:2560×1440
4.HTC VIVE参数:单眼分辨率为1080 x 1200像素(组合分辨率为2160 x 1200像素);刷新率90HZ;视场角110度
5.HTC VIVE手柄连接口:Micro-USB
6.机身参数:高:400mm;宽:185cm;深度:425mm
7.连接线参数:1x USB 2.0 或以上端口;HDMI 1.4、DisplayPort 1.2 或以上;支持以太网连接;Micro-USB
8.房间尺度:*小为2米 X 1.5米,*大为两个定位器对角线距离5米
二、详细功能:
1.HTC VIVE VR眼镜:可通过搭配电脑程序观看3D场景;眼镜通过定位器定位,捕捉并判断眼镜位置及状态。每套HTC VIVE眼镜包括定位器两个。
2.操控手柄:对3D场景内的对象进行控制,能够在六个自由度随意操作,同时包含多个功能按键,根据应用程序实现对场景内物体的多种预设操作。
3.跟踪系统:跟踪系统提供极致3D体验,在使用时移动头部,视角会根据头部位置而变化。
三、汽车结构与原理VR课堂虚拟现实实训软件:
1. 汽车结构与原理VR软件所包含模型为VR虚拟现实环境下1:1建模而成,构造精致,同屏面数高,巅峰值达到2000万,完美展示汽车零件的细节结构,模型精度至少达到1mm。
2. 汽车结构与原理VR软件在模型的制作方面达到次时代制作标准,模型材质要求使用PBR材质技术,*终渲染效果达到3A级画面品质。
3. 汽车结构与原理VR软件运用技术手段降低VR渲染的消耗,在高显示精度的情况下保证至少90帧的高帧率,减轻VR使用者的眩晕感,可以使用的技术如SinglePass等。
4. 汽车结构与原理VR软件在兼顾性能的同时,对画面优化,在处理画面时运用先进技术进行抗锯齿,可以采用的技术诸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
4.软件明暗度良好,具有良好的层次感,在渲染时,避免出现光照错误,让画面尽量真实,同时,保持运行及加载时平滑流畅,避免过程中出现卡顿。
5.软件可以观察多种模型,并通过移动,切换,缩放等操作多角度,详细观察模型细节。
6.软件包含汽车零部件学习、分解、原理演示功能,通过手柄进行操作,将模型分解后对各零件进行讲解,通过虚拟现实环境下3D模型动画演示讲解汽车部件/零件工作原理或工作过程。
7. 软件包含2D资源展示功能,可以在软件中加载文字学习资料、相关演示图片、二维动画资源等。
8. 软件在包含文字讲解的同时,加入语音讲解功能,不必一直观看文字就可以在观察模型的同时学习汽车知识。
9. 软件包含当堂测评功能,在学习知识后可以即时通过考试巩固学习效果。
10.软件涵盖面丰富,模型及零件至少2000个。
11. 软件配备专业虚拟现实设备使用。
四、课件列表
1.包含台式电脑、HTC VIVE VR眼镜、、鼠标、键盘、电源适配器。
2.电脑参数:CPU:intel 处理器;硬盘:500GB;内存:16GB;显卡:GTX 1070Ti 8G;电源:600 W电源适配器
3.显示器参数:尺寸:23.8英寸(541(W)x372(H)x200(D)mm);分辨率:2560×1440
4.HTC VIVE参数:单眼分辨率为1080 x 1200像素(组合分辨率为2160 x 1200像素);刷新率90HZ;视场角110度
5.HTC VIVE手柄连接口:Micro-USB
6.机身参数:高:400mm;宽:185cm;深度:425mm
7.连接线参数:1x USB 2.0 或以上端口;HDMI 1.4、DisplayPort 1.2 或以上;支持以太网连接;Micro-USB
8.房间尺度:*小为2米 X 1.5米,*大为两个定位器对角线距离5米
二、详细功能:
1.HTC VIVE VR眼镜:可通过搭配电脑程序观看3D场景;眼镜通过定位器定位,捕捉并判断眼镜位置及状态。每套HTC VIVE眼镜包括定位器两个。
2.操控手柄:对3D场景内的对象进行控制,能够在六个自由度随意操作,同时包含多个功能按键,根据应用程序实现对场景内物体的多种预设操作。
3.跟踪系统:跟踪系统提供极致3D体验,在使用时移动头部,视角会根据头部位置而变化。
三、汽车结构与原理VR课堂虚拟现实实训软件:
1. 汽车结构与原理VR软件所包含模型为VR虚拟现实环境下1:1建模而成,构造精致,同屏面数高,巅峰值达到2000万,完美展示汽车零件的细节结构,模型精度至少达到1mm。
2. 汽车结构与原理VR软件在模型的制作方面达到次时代制作标准,模型材质要求使用PBR材质技术,*终渲染效果达到3A级画面品质。
3. 汽车结构与原理VR软件运用技术手段降低VR渲染的消耗,在高显示精度的情况下保证至少90帧的高帧率,减轻VR使用者的眩晕感,可以使用的技术如SinglePass等。
4. 汽车结构与原理VR软件在兼顾性能的同时,对画面优化,在处理画面时运用先进技术进行抗锯齿,可以采用的技术诸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
4.软件明暗度良好,具有良好的层次感,在渲染时,避免出现光照错误,让画面尽量真实,同时,保持运行及加载时平滑流畅,避免过程中出现卡顿。
5.软件可以观察多种模型,并通过移动,切换,缩放等操作多角度,详细观察模型细节。
6.软件包含汽车零部件学习、分解、原理演示功能,通过手柄进行操作,将模型分解后对各零件进行讲解,通过虚拟现实环境下3D模型动画演示讲解汽车部件/零件工作原理或工作过程。
7. 软件包含2D资源展示功能,可以在软件中加载文字学习资料、相关演示图片、二维动画资源等。
8. 软件在包含文字讲解的同时,加入语音讲解功能,不必一直观看文字就可以在观察模型的同时学习汽车知识。
9. 软件包含当堂测评功能,在学习知识后可以即时通过考试巩固学习效果。
10.软件涵盖面丰富,模型及零件至少2000个。
11. 软件配备专业虚拟现实设备使用。
四、课件列表
发动机 | 车身与底盘 | 电器 |
汽车的主要外观参数 | 采用汽油机的乘用车底盘布置 | 风窗洗涤及大灯清洗系统 |
汽车的主要性能参数 | 汽车动力传动方向 | 全车电器 |
往复活塞式发动机常用术语 | 膜片弹簧离合器组成 | 越野车全车电器 |
四冲程汽油机工作原理 | 带扭转减振器的离合器从动盘 | 电动倒车镜 |
汽油发动机内部构造 | 车辆变速器爆炸拆解 | 汽车前照灯 |
水平对置式发动机 | 锁环式惯性同步器 | 车载空调 |
典型柴油机外部构造 | 锁销式惯性同步器 | 汽车安全气囊 |
气缸体结构类型 | 直接操纵式变速器操纵机构 | 电动调节座椅 |
气缸体的结构 | 链条传动全时四驱分动器 | 起动系统 |
油底壳装配体 | 链条传动全时四驱分动器工作原理 | 发电机 |
曲柄连杆机构 | 液力自动变速器的基本组成 | 点火系统 |
活塞连杆组 | 液力变矩器组成 | 起动机 |
活塞类型与结构 | 双离合自动变速器 | 免维护启动型铅酸蓄电池 |
曲轴飞轮组 | 万向传动装置 | 新能源汽车机舱布置 |
齿轮传动配气机构 | 转向驱动桥中的球笼式万向节 | 新能源汽车系统布置 |
齿形带传动配气机构 | 驱动桥的类型 | |
链条传动配气机构 | 单级主减速器及差速器 | |
电控汽油喷射系统布置 | 托森差速器 | |
汽油机空气供给系统 | 差速器的工作原理 | |
可变进气管 | 齿轮式差速器的主要类型 | |
汽油直喷系统主要部件与工作原理 | 非承载式车身车架 | |
采用电控共轨系统的柴油机 | 转向驱动桥 | |
冷却系统组成 | 车轮与轮胎 | |
采用电控风扇的散热器 | 多轴汽车中后桥平衡悬架 | |
润滑系统的基本组成 | 螺旋弹簧非独立悬架 | |
增压的主要类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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