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LG-GDDM系列 城市轨道交通车辆电机电器实训模型
品牌:理工伟业 咨询电话:010-82827827 82827835
LG-GDDM系列 城市轨道交通车辆电机电器实训模型有:牵引电机及驱动装置模型、受电弓模型、第三轨受流器模型、高速断路器模型、蓄电池箱实训台、避雷器模型、主控制器实物、速度传感器模型、三相异步电动机模型、三相异步电机拆装实训台和直线电机模型。
通过本系列城市轨道交通车辆电机电器实训模型的教学和实训,使学生掌握地铁列车常用电气设备的结构和工作原理。并通过蓄电池箱实训台式学生掌握蓄电池箱的配线连接原理及操作方法;三相异步电机的拆卸和组装实训,使学生掌握电机的结构原理拆卸和装配技术以及电机绕组接线和绝缘测试方法。
关键词: 数控车床 实训设备 实训装置 教学仪器 教学设备 实验设备 实训台 考核装置 电工电子 实验装置 数控技术 实训考核 技能实训 数控系统 电气控制 实训鉴定 自控实训 数控软件 实验系统 数控实训 电气技术 数控设备 数控铣床 高教设备 教学车床 职教设备 PLC控制 PLC技术 PLC实验 变频调速
通过本系列城市轨道交通车辆电机电器实训模型的教学和实训,使学生掌握地铁列车常用电气设备的结构和工作原理。并通过蓄电池箱实训台式学生掌握蓄电池箱的配线连接原理及操作方法;三相异步电机的拆卸和组装实训,使学生掌握电机的结构原理拆卸和装配技术以及电机绕组接线和绝缘测试方法。
城市轨道交通电机电器系列模型清单
序号 | 产品名称 | 规格比例 | 附注 |
1 | 地铁动车模型 | 1:15 | 透明车窗,车厢内部坐席、扶手等内装设备均能清楚的呈现;可由电机带动车辆在特制的 3 米长轨道上来回运行;车顶受电弓等能够升起与降下;车顶能拆装,可通过俯视看到车内布置情况,特别是贯通道两侧的布置;全车色泽与实际车辆*。 |
2 | 地铁拖车模型 | 1:15 | |
3 | 北京 M2 型动车模型 | 1:20 | |
4 | 北京 T 型拖车模型 | 1:20 | |
5 | 天津M2 型动车模型(DKZ7型) | 1:20 | |
6 | 天津 T 型拖车模型(DKZ7 型) | 1:20 | |
7 | 武汉 M2 型动车模型(DKZ8 型) | 1:20 | |
8 | 武汉 T 型拖车模型(DKZ8型 | 1:20 | |
9 | 天津 M2 型城轨动车模型 | 1:20 | |
10 | 天津 T 型城轨拖车模型 | 1:20 | |
11 | 广州 M2 型动车模型 | 1:20 | |
12 | 广州 T 型拖车模型 | 1:20 | |
13 | 深圳 M2 型动车模型 | 1:20 | |
14 | 深圳 T 型拖车模型 | 1:20 | |
15 | 上海 M2 型动车模型 | 1:20 | |
16 | 上海 T 型拖车模型 | 1:20 | |
17 | 上海磁悬浮列车模型 | 1:20 | |
18 | 大连 M2 型城轨动车模型 | 1:20 | |
19 | 大连 T 型城轨拖车模型 | 1:20 | |
20 | 长春轻铁低地板车模型 | 1:20 | |
21 | 重庆跨坐式单轨车模型(动车、拖车) | 1:20 | |
22 | 南京 M2 型动车模型 | 1:20 | |
23 | 南京 T 型拖车模型 | 1:20 | |
24 | 唐山低地板 M2 型动车模型 | 1:20 | |
25 | 唐山低地板 T 型拖车模型 | 1:20 | |
26 |
实验型、练功型动车转向架 模型 |
1:2 | 按要求车型的动车转向架仿真制作。材料大量使用铜、不锈钢、铝合金等金属件制作,少量使用玻璃钢材料,各种自然环境均不变开,使用寿命长。电机、构架、轮对、轴箱、液压减振器、中央悬挂装置和中央牵引装置、制动系统(含单元制动机)等均可反复拆装。 |
27 | 练功型、实验型拖车转向架模型 | 1:2 | |
28 | 低地板轻轨练功型转向架 | 1:2 | 大量采用铝合金等不锈金属材料以及玻璃钢等高强度材料制作,专供职工及学员练功拆装,各种自然环境均不变形,使用寿命长。 |
29 | 低地板轻轨无动力练功型转向架 | 1:2 | |
30 | 重庆跨坐式单轨车练功型转向架 | 1:2 | |
31 | 地铁车辆钢质动车转向架 | 1:1 | 全金属材料,各零部件均按实物仿真制作,能够反复拆装。 |
32 | 地铁车辆钢质转拖车向架 | 1:1 | 全金属材料,各零部件均按实物仿真制作,能够反复拆装。 |
33 | 全自动密接式车钩缓冲装置 | 1:2 | 按要求车型所用的车钩缓冲装置制作;采用全透明有机玻璃制作,能看到内部结构及连接,能显示气动部分,能进行连挂和分解演示,可以进行拆装演示,带托盘。 |
34 | 半自动密接式车钩缓冲装置 | 1:2 | 按要求车型所用的车钩缓冲装置制作;采用全透明有机玻璃制作,能看到内部结构及连接,能显示气动部分,能进行连挂和分解演示,可以进行拆装演示,带托盘。 |
35 | 塞拉门气动控制系统原理图 | 1600×1300 | 彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
36 |
地铁车辆双开塞拉门(有紧 急开门功能) |
1:1 | 全部采用金属制作,模拟演示各种故障 |
37 | 塞拉门传动机构 | 2000×1000 | 彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
38 | 驱动风缸示意图 | 1000×800 | 彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
39 | 双电控电磁阀动作示意图 | 1000×800 | 彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
40 | 自动开闭式风管连接器 | 1000×800 | 彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
41 | 环形橡胶缓冲装置 | 1:2 | 彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
42 | 轴箱模型 | 1:2 | 全透明,高级亚克力外壳,内部结构清晰可见,动作演示可以拆装 |
43 | 自由膜式空气弹簧图 | 1000×800 | 半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
44 | 转向架液压减振器 | 1:1 | 半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
45 | 练功型 B 型车动车转向架 | 1:2 | 使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等,管路软塑料管能保证正常装卸 1000 次以上不变形、损坏。 |
46 | 练功型 B 型车拖车转向架 | 1:2 | 使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等,管路软塑料管能保证正常装卸 1000 次以上不变形、损坏。 |
47 | 动车转向架(阿尔斯通) | 1:15 | 轮对采用铝合金,其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
48 |
动车直线电机转向架(西门 子) |
1:15 | 轮对采用铝合金,其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
49 | 轻轨转向架模型(独轨列车) | 1:15 | 轮对采用铝合金,其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
50 | 油压减震器模型(含拆装设 备的配套工具) | 1:1 | 此设备作为直观教学使用,外壳应透明,能看见内部结构和动作过程;设备颜色:外部透明,里面采用彩色搭配。 |
51 | 油压减震器实训台 |
(1)油压减震器实物 2 套;(2)油压减震器拆装 工作台(两个工位);(3)此设备作为油压减震器 分解组装练功使用;(4)拆、装设备的配套工具 2 套(含油盘、油)。 |
牵引电机模型
列车顶置式受电弓
直线电机模型
速度传感器模型
列车顶置式受电弓
直线电机模型
速度传感器模型