产品分类
- 电工电子电气实训设备
- 电力电子电机实训装置
- 过程控制实验装置
- 工业机器人智能制造
- 维修电工实训设备
- PLC自动化实训设备
- 数控机床实训考核装置
- 数控机床机械加工设备
- 机床电气实训装置
- 机电一体化实训设备
- 机械示教陈列柜
- 机械专业实验设备
- 传感器检测实验室设备
- 工业互联人工智能实训设备
- 特种作业操作实训考核设备
- 物联网实验实训设备
- 消防、给排水实训设备
- 网络布线实训室设备
- 电梯安装维修实训考核设备
- 热工暖通家电制冷实训设备
- 楼宇智能化实训设备
- 环境工程实验装置
- 流体力学实验装置
- 化工专业实验实训设备
- 新能源实验实训设备
- 电力供配电实训设备
- 煤矿矿山实验实训设备
- 液压气动实验室设备
- 教学仿真软件
- 轨道交通实验实训设备
- 船舶实训考核装置
- 驾驶模拟训练设备
- 新能源汽车实训设备
- 汽车发动机底盘实训台
- 汽车电器电子实训台
- 特种车工程机械实训设备
- 智能网联汽车实训设备
- 医学教学模型
- 中小学实验室设备
- 实验箱.实验仪
- 光电子通信实验装置
- 仪器设备.教学挂图
更多新产品
- LG-TSV05型智能网联自动驾驶微缩车
- LG-ITP02型智能网联汽车视觉识别实训台
- LG-IH05型智能网联汽车超声波雷达便携式实验箱
- LG-ITP03型智能网联汽车激光雷达实训台
- LG-IH04型智能网联汽车组合导航系统便携式实验箱
- LG-IH01型智能网联汽车毫米波雷达便携式实验箱
- LG-IKP013型智能网联汽车决策规划仿真实训台
- LG-TSV07型智能网联乘用车高级开发教学平台
- LG-TSV10型智能网联车路协同智慧灯杆
- LG-TSV08型智能网联微缩车平行驾驶系统
- LG-TSV11型智能网联车路协同沙盘及云控平台
- LG-IZC02型智能网联自动驾驶小巴（8座 荷载15人）
- LG-JXY014型机械传动与液压控制实训平台
- LG-JXY012型工业机械传动与液压调试平台
- LGY-JD011型机电液一体化智能综合实训平台（液压
更多热点产品
- LG-DLK01型 电力系统综合自动化实验平台
- LG系列 智能建筑实验实训装置
- LGJS-3型 模块式柔性环形自动生产线及工业机器人
- LGJX-82E型 立体仓库实训装置
- LGJS-1型 现代物流仓储自动化实验系统
- LGJS-2型 模块式柔性自动环形生产线实验系统（工
- LG-2400型 数控模组化生产流水线综合系统（CD制程
- LGJD-01型 光机电一体化控制实训装置
- LGJD-02型 光机电一体化控制实训装置
- LG-235A 光机电一体化高速分拣实训系统
- LGK-III型 数控车/铣床综合考核装置(二合一/生产型
- LG-AT2型 自控原理与计算机控制实验仪
- LG-NLY01型 楼宇智能化工程实训系统
- LGZK-201G 自动化综合实训装置( PLC、直流调速、触
- LGPD-205B型 PLC、单片机及微机原理综合实训装置
LG-BPS02型 变速齿轮箱预测仿真平台(BPS)
品牌：理工伟业 咨询电话：010-82827827 82827835
该实验台可在三种软件可选模式下运行： (1) 恒定转速，(2)纯振 荡， (3)振荡和转动叠加运动。可进行滚动轴承、油膜润滑轴承和油脂滑动轴承研究。通过摩 擦扭矩传感器和压力传感器获取当前轴承独特的数据，研究轴承故障特征和建立轴承故障预测 模型。该实验台通过例行监测轴承运行状态可以建立轴承剩余寿命的预测模型。该扭矩传感器 在小摩擦力矩下测量几千英镑轴向和径向载荷，具有很高的灵敏度。该实验台通过油膜润滑尽 量减少噪声，还可提供更高转速和更大负载的实验台。
- 一个2级油润滑平行轴测试变速箱，至6.25比。
- 扭转和径向变速负荷。
- 可沿平行轴齿轮来改变系统的刚度和附加设备的空间。
- 平行轴齿轮箱的适应刺激或螺旋齿轮和滚动元件轴承或套筒轴承。
- 故意损坏或磨损的传动装置可以安装在振动信号的影响研究。
- 通过更换轴承安装集线器，以提供所需的间隙可变反弹。
- 模块化设计，使引进的故障轴承和/或故障的齿轮一件容易的事。
- 提供多种安装位置，安装各种传感器。
- 开发诊断和预后的技术和先进的
GPS是重型和易于配置
GPS设计，可以快速，轻松地改变齿轮箱和轴承组件。变速箱的适应安装任何滚动元件轴承或含油套筒轴承无论是直齿或斜齿圆柱齿轮。模块化的设计，使引进的故障轴承和/或故障的齿轮一件容易的事。
传感器和数据采集
该齿轮箱的设计很容易，以适应不同类型的传感器。加速度计可以安装在轴承壳体上，测量在所有三个方向的振动。一个扭力计，测量精确的负载。可安装的输入轴和输出轴与编码器或转速计来测量的传输错误或时间同步平均。其他传感器也可以根据客户的要求安装。数据采集硬件和软件也可从SpectraQuest里，准备做时域和频域信号分析。
| 电动 | |
| 马达 | 3相，10马力的电机， |
| 加载 | 3相，10马力的电机， |
| 驱动 | 10 HP变频，常见的总线AC驱动系统与多功能的前面板可编程控制器 |
| RPM范围 | 0到3600转变速 |
| 电压 | 230 VAC，60/50赫兹，三相 |
| 机械 | |
| 轴径 | 直径1“;转过身来，地面，及抛光（TGP）钢 |
| 测试变速箱 | 2阶段，每阶段2.5*大比（6.25*大值），正齿轮或螺旋齿轮 |
| 测试齿轮箱轴承 | 深沟球轴承或含油铜套轴承 |
| 试验轴承装载机 | 3000磅能力与力传感器 |
| 负荷齿轮箱 | 2级，2.5每级的*大比例（6.25*大值），正齿轮 |
| 扭力计 | 高达100×与内置的360脉冲编码器 |
| 输出轴角编码器 | 360脉冲每圈编码器 |
| 校准 | 杰克垂直对齐，水平对齐方式和标准垫片的螺栓，齿轮箱和电机 |
| 油分布 | 0.9加仑容量的分布和冷却油系统的1/3 HP马达驱动 |
| 基础 | 5/8“4”x6“的钢梁钢板的 |
| 物理 | |
| 重量 | 约1800磅（820千克） |
| 尺寸 | ł= 96“（245厘米），W = 22”（56厘米），H = 22“（56厘米）试验台 |
基本变速箱预测模拟系统包括：
- 两个3相10 HP重型感应电动机，一个驱动器和一个加载测试变速箱
- 两个10 HP变频驱动器，共直流母线系统，多功能的前面板可编程控制器
- 测试变速箱：行平行轴齿轮箱可配置为两个阶段减少/增加器
- 负载箱：一个线的平行轴齿轮箱具有更大的负载能力比测试变速箱，可配置为两个阶段减少/增加器
- 四直齿圆柱齿轮，获得两个齿轮啮合频率
- 六滚动元件轴承使用
- 精密加工轴承座与直接测量轴承振动的架，在两端部的变速箱
- 力传感器的齿轮箱轴承的装载机（3000磅能力）
- 杰克垂直对齐，水平对齐方式和标准垫片的螺栓，齿轮箱和电机
- 与内置在360脉冲编码器的输入轴扭矩计（100×）
- 输出轴360脉冲每圈编码器
- 变速箱油液位计
- 0.9gpm能力分布和冷却油系统由1/3HP马达驱动
- 振动隔离器支架和底座加强筋
- 综合操作手册
| GPS提供了一个基本的设置进行变速箱的诊断和预后实验。SpectraQuest里还提供了深入的研究和转换工具包，斜齿轮和滑动轴承损坏的齿轮。 | |
滚动轴承故障包（G-BFK-1） |
|
|
 |
有缺陷的直齿圆柱齿轮（G-SDG） |
|
|
 |
斜齿轮组（G-HG） |
|
|
 |
有缺陷的斜齿圆柱齿轮（G-HDG） |
|
|
 |
偏心直齿圆柱齿轮（G-ESG） |
|
|
 |
变速箱含油轴承（G-SBH） |
|
|
|
PC电机和负载控制工具包（G-PCMLK） |
|
|
 |
高价值组合套装
GPS是专注于高价值的组合套装轴承和齿轮诊断。
| 套餐＃1： | 基本的GPS +工具包的轴承和齿轮的诊断概念进行深入的研究 |
| 选件套件 | PKG 1 | |
|---|---|---|
| 并行变速箱轴承故障诊断试剂盒 | G-BFK-1 | x |
| 并行变速箱油浸渍的套筒轴承 | G-SBH | x |
| 直齿圆柱齿轮损坏 | G-SDG | x |
| 偏心直齿圆柱齿轮 | G-ESG | x |
| 斜齿轮集 | G-HG | x |
| 有缺陷的斜齿圆柱齿轮 | G-HDG | x |
| PC电机和负载控制套件 | G-PCMLK | x |