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塞斯纳飞行训练模拟器（四座、六自由度）
一、性能指标：
★（一）飞行模拟器软件系统（为保证软件正版，投标时提供飞行模拟器软件系统软件著作权证书原件备查）
1、飞行仿真空气动力模型基于塞斯纳飞行数据包。
2、机场、跑道、天地线等起飞、巡航、着陆时周围的景象完整可见，包括：树木、海洋、河流，山峰等自然景象；公路、铁路、城镇等人文景象；云、雾、雨、雪等气象景象；地面车辆、海上船舶和空中飞机交通活动景象；白天阳光照射效果和夜间地面灯光景象；实时产生的因阳光或日常光线而形成的山峰，建筑，车辆，船舶，地面飞机，树木阴影景象；低飞时，所观察到的水面或海面效果，应是动态的波浪起伏景象。
3、内置全球地形及导航数据。
4、风和乱流的出现和强度，对飞行姿态产生的扰动、颠簸效果可直接目视观察到，对控制和操纵质量的影响和塞斯纳172R飞机一致。
5、无动力失速，有动力失速，并实现失速改出；
6、实时的音效，包括：发动机音效;环境音效：风、水、海浪、鸟鸣、雨声、雷声等；
（二）训练课程
提供完整的训练课程，训练课程内容包括:
1、基于真实的地面和空中飞行的操纵技能课程。
2、水平直线飞行、改变空速、恒定爬升、恒定下降、水平转弯包括标准转弯、爬升转弯、下降转弯、急转弯等。
3、起飞练习，错误起飞姿态的纠正。
4、标准起落航线练习。
5、降落练习，错误进近与接地姿态的纠正。
（三）气象仿真：获取实时的真实气象数据与真实时间完全同步产生与真实环境完全一致，完全同步的天气状况预设的特定气象数据，产生按科目需要而特定的天气状况教员可按照科目的特别需求，定制所需的气象数据教员控制台具有机位设置、气象设置、时间设置、姿态设置、配重与平衡设置、科目及故障设置、实时状态显示、数据查询等设置项水平剖面/垂直剖面绘制与显示大量的系统失效故障设置。
（四）六自由度动感控制系统：
★1、采用六自由度动感平台，实现前后、左右、升降、侧倾、俯仰、偏航运动及其组合运动，充分模拟飞行运动过程中的姿态变化，提高模拟飞行的逼真度和沉浸感；（为保证软件正版，投标时提供六自由度动感控制系统软件著作权证书原件备查）
2、飞行模拟舱仿真塞斯纳172R：包括一个由仪表板、中央操纵台、高仿真飞行员座椅（双驾驶位座椅及后排乘客座椅含二点式安全带）、舱门和驾驶舱等仿塞斯纳172R真机制作，驾驶盘和脚蹬组成的C172R 仿真座舱，三通道液晶拼接系统，环形拼接系统与驾驶舱在内全部安置于2自由度运动平台上共同运动。
★3、飞行动感控制软件（为保证软件正版，投标时提供软件著作权证书原件备查）：模拟出真实飞行必须的六个动作：俯仰（Pitch）滚转（Roll）偏航（Yaw）升降（Heave）纵向波动（Surge）侧向摆动（Sway）
（五）机舱：全尺寸玻璃钢机舱，包括风挡和前部风挡玻璃。伺服电动缸动感平台克服了液压、电机、气动等驱动方式反应滞后、故障率高、运营维护成本高等缺点。具有体积小、动感响应速度快、细腻、无延迟、免维护、结构简单、安装方便、无噪音等特点。
1、加减速、失速、滑行、滑跑、俯冲、爬升、倾斜；
2、着陆接地姿态和碰撞；
3、使用刹车时出现的运动；
4、起落架支柱动态特性；
5、滑跑、垂直气流等引起的抖振；
（六）数字式位移传感性能指标：
联合位 移量 速度 加速度
1、俯仰(Pitch) 30° 20°/s 250°/s
2、滚转(Roll) 30° 20°/s 250°/s
3、偏航(Yaw) 30° 20°/s 250°/s
4、升降(Heave) 200mm 200mm/s 0.6g
5、纵向(Surge) 185mm 200mm/s 0.6g
6、侧向(Sway) 185mm 200mm/s 0.6g
（七）机舱：全钢制骨架，表面为玻璃钢烤漆，四人座，规格不小于：3800*2500*2400mm（长*宽*高）。
二、技术参数：
电子系统及操纵系统：全仿真GARMIN G1000 航空电子系统，PFD，MFD 等全部部件，襟翼控制杆、配平轮、油门杆/混合比杆、磁电机开关/燃油控制/刹车手柄。
1、全金属仪表台外壳。
2、Garmin G1000高级航电仪表(PFD+MFD)。拥有G1000仪表航电控制系统计算机软件著作权证书及一种飞行模拟器的仪表装置及飞行模拟器实用新型专利证书
3、1:1 全仿真 Cessna172 操纵盘（联动）拥有一种飞行模拟器联动摇杆装置实用新型专利证书，左右±900转动行程；前后大于20cm推拉行程；带力反馈全金属钢结构运动机构：可选配联动，采用非接触式磁感应传感器，避免传统定位器不耐磨、易损坏的特点
4、1:1 Cessna172油门杆、混合比杆（注射针式）
5、1:1 Cessna172电气、灯光等开关组件
6、1:1 Cessna172带联动全金属脚舵
★三、仪表航电模拟仿真系统（为保证系统正版，投标时提供仪表航电模拟仿真系统软件著作权证书原件备查）
1、完整的GARMIN G1000航电仪表组件：包括PFD、MFD、二个组件；
2、G1000航电系统具备：飞行仪表显示页面、发动机指示系统页面、风险规避页面、飞行管理页面 - 显示导航，航路，导航点，导航信息，飞行计划(包括进离场等)，可以完成通讯/导航频率设置，应答机/气压设置等多种设置功能，帮助学员完成全面的训练科目；
3、G1000必备功能：MFD屏：涵盖地图，障碍，地形，航路，导航，进离场信息等；
4、PFD屏：涵盖导航指引，下滑路径模式，多种保持及程序转弯模式等
5、飞行模拟专用电脑：Intel i5 酷睿,CPU主频大于等于2.5GHz；Intel B360系列芯片组主机板；≥2GB GDDR4显卡；≥8GB (8X2) DDR3 内存组；SSD固态硬盘容量不小于240G； Windows7 64位操作系统。
关键词： 数控车床 实训设备 实训装置 教学仪器 教学设备 实验设备 实训台 考核装置 电工电子 实验装置 数控技术 实训考核 技能实训 数控系统 电气控制 实训鉴定 自控实训 数控软件 实验系统 数控实训 电气技术 数控设备 数控铣床 高教设备 教学车床 职教设备 PLC控制 PLC技术 PLC实验 变频调速
★（一）飞行模拟器软件系统（为保证软件正版，投标时提供飞行模拟器软件系统软件著作权证书原件备查）
1、飞行仿真空气动力模型基于塞斯纳飞行数据包。
2、机场、跑道、天地线等起飞、巡航、着陆时周围的景象完整可见，包括：树木、海洋、河流，山峰等自然景象；公路、铁路、城镇等人文景象；云、雾、雨、雪等气象景象；地面车辆、海上船舶和空中飞机交通活动景象；白天阳光照射效果和夜间地面灯光景象；实时产生的因阳光或日常光线而形成的山峰，建筑，车辆，船舶，地面飞机，树木阴影景象；低飞时，所观察到的水面或海面效果，应是动态的波浪起伏景象。
3、内置全球地形及导航数据。
4、风和乱流的出现和强度，对飞行姿态产生的扰动、颠簸效果可直接目视观察到，对控制和操纵质量的影响和塞斯纳172R飞机一致。
5、无动力失速，有动力失速，并实现失速改出；
6、实时的音效，包括：发动机音效;环境音效：风、水、海浪、鸟鸣、雨声、雷声等；
提供完整的训练课程，训练课程内容包括:
1、基于真实的地面和空中飞行的操纵技能课程。
2、水平直线飞行、改变空速、恒定爬升、恒定下降、水平转弯包括标准转弯、爬升转弯、下降转弯、急转弯等。
3、起飞练习，错误起飞姿态的纠正。
4、标准起落航线练习。
5、降落练习，错误进近与接地姿态的纠正。
（三）气象仿真：获取实时的真实气象数据与真实时间完全同步产生与真实环境完全一致，完全同步的天气状况预设的特定气象数据，产生按科目需要而特定的天气状况教员可按照科目的特别需求，定制所需的气象数据教员控制台具有机位设置、气象设置、时间设置、姿态设置、配重与平衡设置、科目及故障设置、实时状态显示、数据查询等设置项水平剖面/垂直剖面绘制与显示大量的系统失效故障设置。
（四）六自由度动感控制系统：
★1、采用六自由度动感平台，实现前后、左右、升降、侧倾、俯仰、偏航运动及其组合运动，充分模拟飞行运动过程中的姿态变化，提高模拟飞行的逼真度和沉浸感；（为保证软件正版，投标时提供六自由度动感控制系统软件著作权证书原件备查）
2、飞行模拟舱仿真塞斯纳172R：包括一个由仪表板、中央操纵台、高仿真飞行员座椅（双驾驶位座椅及后排乘客座椅含二点式安全带）、舱门和驾驶舱等仿塞斯纳172R真机制作，驾驶盘和脚蹬组成的C172R 仿真座舱，三通道液晶拼接系统，环形拼接系统与驾驶舱在内全部安置于2自由度运动平台上共同运动。
★3、飞行动感控制软件（为保证软件正版，投标时提供软件著作权证书原件备查）：模拟出真实飞行必须的六个动作：俯仰（Pitch）滚转（Roll）偏航（Yaw）升降（Heave）纵向波动（Surge）侧向摆动（Sway）
（五）机舱：全尺寸玻璃钢机舱，包括风挡和前部风挡玻璃。伺服电动缸动感平台克服了液压、电机、气动等驱动方式反应滞后、故障率高、运营维护成本高等缺点。具有体积小、动感响应速度快、细腻、无延迟、免维护、结构简单、安装方便、无噪音等特点。
1、加减速、失速、滑行、滑跑、俯冲、爬升、倾斜；
2、着陆接地姿态和碰撞；
3、使用刹车时出现的运动；
4、起落架支柱动态特性；
5、滑跑、垂直气流等引起的抖振；
（六）数字式位移传感性能指标：
联合位 移量 速度 加速度
1、俯仰(Pitch) 30° 20°/s 250°/s
2、滚转(Roll) 30° 20°/s 250°/s
3、偏航(Yaw) 30° 20°/s 250°/s
4、升降(Heave) 200mm 200mm/s 0.6g
5、纵向(Surge) 185mm 200mm/s 0.6g
6、侧向(Sway) 185mm 200mm/s 0.6g
（七）机舱：全钢制骨架，表面为玻璃钢烤漆，四人座，规格不小于：3800*2500*2400mm（长*宽*高）。
二、技术参数：
电子系统及操纵系统：全仿真GARMIN G1000 航空电子系统，PFD，MFD 等全部部件，襟翼控制杆、配平轮、油门杆/混合比杆、磁电机开关/燃油控制/刹车手柄。
1、全金属仪表台外壳。
2、Garmin G1000高级航电仪表(PFD+MFD)。拥有G1000仪表航电控制系统计算机软件著作权证书及一种飞行模拟器的仪表装置及飞行模拟器实用新型专利证书
3、1:1 全仿真 Cessna172 操纵盘（联动）拥有一种飞行模拟器联动摇杆装置实用新型专利证书，左右±900转动行程；前后大于20cm推拉行程；带力反馈全金属钢结构运动机构：可选配联动，采用非接触式磁感应传感器，避免传统定位器不耐磨、易损坏的特点
4、1:1 Cessna172油门杆、混合比杆（注射针式）
5、1:1 Cessna172电气、灯光等开关组件
6、1:1 Cessna172带联动全金属脚舵
★三、仪表航电模拟仿真系统（为保证系统正版，投标时提供仪表航电模拟仿真系统软件著作权证书原件备查）
1、完整的GARMIN G1000航电仪表组件：包括PFD、MFD、二个组件；
2、G1000航电系统具备：飞行仪表显示页面、发动机指示系统页面、风险规避页面、飞行管理页面 - 显示导航，航路，导航点，导航信息，飞行计划(包括进离场等)，可以完成通讯/导航频率设置，应答机/气压设置等多种设置功能，帮助学员完成全面的训练科目；
3、G1000必备功能：MFD屏：涵盖地图，障碍，地形，航路，导航，进离场信息等；
4、PFD屏：涵盖导航指引，下滑路径模式，多种保持及程序转弯模式等
5、飞行模拟专用电脑：Intel i5 酷睿,CPU主频大于等于2.5GHz；Intel B360系列芯片组主机板；≥2GB GDDR4显卡；≥8GB (8X2) DDR3 内存组；SSD固态硬盘容量不小于240G； Windows7 64位操作系统。