运输车场地驾驶训练考核评判系统_北斗系统部队驾驶人场地驾驶技能考试系统

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运输车场地驾驶训练考核评判系统

一、运输车场地驾训系统

运输车驾驶人场地驾驶技能考试训练系统是参照公安部第123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》以及*新《机动车驾驶人考试内容和方法》GA1026-2012的要求，*新设计研发的创新型驾驶培训科技化训练管理系统。系统搭建快速方便、整体性能稳定可靠、设计功能及评判指标完全符合场地驾训实际考试要求。
运输车驾驶人场地驾驶技能考试训练系统采用先进的GNSS卫星导航定位技术，以实时动态差分测量技术（Real-time kinematic）为基础，参照*新的驾驶培训科目二场地电子化考试要求和评判标准针对运输车驾驶训练和考核要求进行设计开发，适用于运输车辆驾驶培训场地驾驶技能模拟考试及仿真训练。

运输车驾驶人场地驾驶技能考试训练系统所使用的定位考试评判技术和目前公安车管所所采用的主流技术方案一致，利用实时动态差分（RTK）测量技术，实时获取车辆运行中的准确位置和车辆状态传感器数据，并结合训练场电子地图与虚拟传感器进行比对，能快速准确判断并输出考试训练评判结果。系统能快速精准的判断车辆是否压线、车身是否出线、车辆是否后溜或途中是否停车等科目二场地考试训练情况。
参照现行的公安部科目二场地考试要求，场地训练系统支持下列考试项目的自动检测和评判：
1、倒车入库；
2、牵装入库；
3、单/双边桥通行；
4、直角转弯；
5、限宽门通行；
6、定点/定位停车；
7、模拟铁路平板车牵装；
8、模拟舰船上下装；
9、错位巷道进退；
10、模拟凹凸路（驼峰路）驾驶；
11、 “8”字路行进；
12、限定区域掉头；
13、快速移位长距离倒车；
14、“S”形路倒车；
15、齿形路行进；
16、“N”形路驾驶。

二、系统优势

（1）系统构建灵活，定位精准（厘米级），考试项目评判准确；
（2）全功能的场地驾驶考试评判设计，能准确判断车辆行驶轨迹及车身压线碰线情况，系统还支持中途熄火、灯光、安全带使用等行驶安全所涉及的操作项目全功能评判。
（3）系统全程语音自动播报，可预置多条科目二考试项目线路，系统具有模拟考试和专项训练两种使用模式。
（4）系统具有强大的扩展性，能进一步扩展训练收费管理、车辆管理、训练预约管理、数据统计、成绩单打印等驾校场地的各种训练管理功能。
（5）系统能*大化节省场地设备和基础建设投入，有效的提高场地使用效率和利用率；
（6）适应各种教学车型，场地免维护，管理成本低，无消耗配件；
（7）系统升级扩展能力强，可随时增减和配置评判项目；
（8）系统稳定性高，系统硬件设备少，不受雷电雨雾影响，环境适用性强；
（9）无需进行场地基础改造、安装传感器以及铺管埋线等，即装即用；

三、系统相关设计依据

《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026-2012）
《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则》（GA/T1028.1-2012）
《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统》（GA/T1028.3-2012）
《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》（GA1029-2012）
《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范第1部分：考试场地》（GA/T1030.1-2-2012）
《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范第2部分：考试系统》（GA/T1030.2-2012）

四、系统架构

场地驾驶技能模拟考试训练系统采用目前*先进的技术架构，系统通过对卫星差分定位信息、惯性导航数据以及随车传感器等多重数据融合处理，实现在全环境下的自主精确测量。

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