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机动车驾驶人驾驶适应性检测系统设备
一、系统概述
在造成交通事故的人、车、路三因素中,人是*主要的因素。统计资料表明:由驾驶员引起的事故达70%以上。据此,专家们提出了事故倾性理论,开展了驾驶适性研究。日本、波兰、澳大利亚等国建立了一套驾驶适性检测方法和相应的指标、标准,以筛检不合格的驾驶员,收到了明显效果。驾驶适性,是指驾驶员安全行车必备的生理、心理特性。驾驶适性检测,是基于事故倾性理论,运用当代心理学的研究成果,利用先进的科学仪器与设备,从心理、生理,人机工程学等方面检测从业人员是否适宜驾驶工作。这里心理素质尤为重要,它包括知觉能力、判断认识水平、反应特性、注意力品质、性格、智商、态度等。事故倾性驾驶员在这些方面有明显缺陷,因而常发生事故。传统的驾驶员考核制度重在生理指标、操作技能、交通规则等,却忽视了对极重要的心理素质的考察,比如对驾驶员的人格、安全态度、危险度感受性等几乎没有考虑,同时缺乏一套科学的检测手段和标准化的指标体系。这就不利于筛检出事故倾性驾驶员,降低事故发生率。现代化的驾驶适性检测正好弥补了上述不足。通过检测,对新考者,可对他们的生理、心理素质有比较科学地了解,挑选合格者培训上岗;对不合格者,动员其另择别的工作;对在职者,若发现不利因素,则采取针对性的补救措施,直至调换工作或给予必要的驾驶指导。这就消除了相当一部分事故隐患。
推行驾驶适性检测,社会效益是明显的。从长远看,如果把推广驾驶适性检测,减少交通事故作为突破口,建立全国常模和新的考核制度,必将全面提高驾驶员的整体素质。同时也使安全教育从静态宣传扩展到有针对性的安全教育和动态管理上,使我国交通管理进入更高层次,跻身世界先进行列。
◆ 机动车驾驶员培训机构教学设备
1、计算机
2、多媒体教学软件及设备
3、教学磁板
4、机动车驾驶模拟器(按教练车数量5:1配置)
6、计时培训系统企业应用平台
7、计时培训系统理论(模拟)计时终端
8、计时培训系统车载计时计程终端
9、计时培训系统模拟计时终端
10、交通信号挂图
11、机动车结构及工作原理挂图
12、透明或实物整车解剖模型
13、发动机透明或解剖模型
14、心肺复苏训练模拟人
15、急救用品(包括止血带、三角巾、固定夹板、包扎纱布及汽车急救包等)
JT/T 433—2004 《机动车驾驶培训机构资格条件》
GB/T 30340-2013 《机动车驾驶员培训机构资格条件》
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